Automatisierungstechnik

Was macht ein Automatisierungstechniker?

Er bringt einer Maschine bei, was sie tun soll. Am Anfang steht eine Funktionsbeschreibung, am Ende eine laufende Anlage, und dazwischen liegen Hardwareplanung, Programmierung, Simulation, Inbetriebnahme und Optimierung. Programmiert wird überwiegend auf speicherprogrammierbaren Steuerungen – in Deutschland meist Siemens mit dem TIA Portal, daneben Beckhoff, Rockwell und Mitsubishi – in den Sprachen der Norm IEC 61131-3.

Dazu kommen die Nachbargebiete, die in Stellenanzeigen als eigene Kürzel auftauchen: MSR-Technik für Messen, Steuern und Regeln in der Verfahrens- und Gebäudetechnik, Leittechnik für die Prozessführung großer Anlagen, Visualisierung über HMI- und SCADA-Systeme, Antriebstechnik, Robotik und industrielle Kommunikation über Profinet, Profibus oder EtherCAT.

Ein eigener Block ist die Sicherheitstechnik: Not-Halt, Schutztüren, Lichtgitter und sichere Antriebsabschaltungen werden nach den Anforderungen der Maschinenrichtlinie ausgelegt und über Performance Level nachgewiesen. Für neu in Verkehr gebrachte Maschinen gilt ab dem 20. Januar 2027 die europäische Maschinenverordnung (EU) 2023/1230 an Stelle der bisherigen Richtlinie.

Wie wird man Automatisierungstechniker?

Über zwei klar getrennte Wege, die beide auf dieser Seite vorkommen. Der berufliche beginnt mit der dreieinhalbjährigen Ausbildung zum Elektroniker für Automatisierungstechnik – ein Ausbildungsberuf, der hier auffallend oft ausgeschrieben wird – oder zum Mechatroniker. Darauf folgt der staatlich geprüfte Techniker der Fachrichtung Automatisierungstechnik oder der Industriemeister.

Der akademische Weg ist ein Bachelor in Automatisierungstechnik, Elektrotechnik, Mechatronik oder technischer Informatik mit sechs bis sieben Semestern. In beiden Fällen zählt am Ende, wie viele Anlagen jemand tatsächlich in Betrieb genommen hat – Programmieren lernt man am Schreibtisch, Inbetriebnehmen nur vor Ort.

Was der Beruf verlangt

Fehlersuche unter Druck. Eine Anlage, die nicht anläuft, kostet pro Stunde Geld, und alle Beteiligten stehen daneben. Gefragt ist systematisches Vorgehen statt Raten, dazu die Fähigkeit, Elektrik, Mechanik und Software gleichzeitig im Blick zu behalten – der Fehler liegt oft nicht dort, wo man ihn sucht.

Die Inbetriebnahme bringt Reisen mit sich, häufig ins Ausland, gelegentlich über Wochen. Sie findet statt, wenn der Kunde Zeit hat: in Werksferien, an Wochenenden, nachts. Wer Familie plant, sollte vorher klären, wie viele Reisetage der Arbeitgeber im Jahr ansetzt und wie sie vergütet werden. Dafür ist die Arbeit selten langweilig und das Ergebnis am Abend sichtbar.

Aussichten

Die Nachfrage ist hoch und breit gestreut, weil jede Fertigung, jede Wasseraufbereitung und jedes größere Gebäude Steuerungstechnik braucht. Wege führen in die Projektleitung, in die Softwarearchitektur größerer Anlagen, in den technischen Vertrieb oder in die Selbstständigkeit – Inbetriebnehmer mit Erfahrung finden als Freiberufler ohne Mühe Aufträge.